Estación de esquí Candanchú

El proyecto de unión entre Astún y Candanchú da un paso clave con la aprobación inicial

El plan para unir las estaciones de esquí de Astún y Candanchú mediante un sistema de transporte por cable ha dado un paso importante. Este lunes, se ha publicado en el Boletín Oficial de Aragón (BOA) la aprobación inicial del Proyecto de Interés General de Aragón (PIGA), lo que marca un nuevo hito en esta ambiciosa iniciativa. El Gobierno de Aragón ya había declarado el proyecto como una inversión de interés autonómico en julio de 2023, una decisión que fue formalizada en agosto de ese mismo año. Con la documentación revisada, el consejero de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial, Octavio A. López, ha dado luz verde a esta primera fase del proyecto. El siguiente paso será abrir el proceso de consulta pública, en el que se invitará a la participación de ciudadanos y entidades locales, además de realizar un estudio ambiental estratégico. Este proceso de revisión durará un mínimo de dos meses, lo que permitirá recoger aportaciones y recomendaciones antes de proceder a la ejecución definitiva.   Características técnicas del proyecto El sistema de conexión previsto entre Astún y Candanchú contará con un telecabina de 3.616 metros de longitud, dividido en dos tramos. El primer tramo se iniciará en la base de Candanchú, cerca del actual centro médico, y se extenderá hasta una estación intermedia situada junto a la subestación eléctrica. Desde este punto, el segundo tramo llegará a Astún, cerca del telesilla Pastores, evitando así el sobrevuelo de zonas urbanas en Candanchú. El telecabina será un sistema monocable desembragable con capacidad para diez pasajeros por cabina. La infraestructura total incluye tres estaciones y 19 torres de soporte distribuidas entre los dos tramos del trayecto. El recorrido se desarrollará en los municipios de Aísa (Candanchú) y Jaca (Astún), afectando a terrenos catalogados como no urbanizables. Este proyecto tiene como objetivo mejorar la conectividad entre las estaciones del Pirineo aragonés y reforzar el atractivo turístico de la región, facilitando el desplazamiento entre ambos centros invernales.   Fuente: lugaresdenieve.com

Los detalles de la unión de Astún y Candanchú: el telecabina estará operativo en 2026

Este martes se ha dado a conocer un importante avance en la esperada conexión entre las estaciones de esquí de Astún y Candanchú, con la presentación del proyecto definitivo del telecabina que unirá ambos complejos a partir de otoño de 2026. La infraestructura, de casi 3,6 kilómetros de longitud y un recorrido de 12 minutos, es parte del ambicioso Plan Pirineos impulsado por el Gobierno de Aragón, cuyo objetivo principal es desestacionalizar el turismo en el Valle del Aragón y diversificar las actividades más allá de la temporada de invierno. El proyecto, presentado por el consejero de Medio Ambiente y Turismo, Manuel Blasco, el presidente de la Diputación Provincial de Huesca, Isaac Claver, y otros responsables del territorio, supone una inversión total de 35 millones de euros. De estos, 22 millones serán aportados por el Gobierno autonómico, 10 millones procederán de fondos europeos, y los 3 millones restantes serán financiados por la Diputación de Huesca.   Características técnicas y fases El nuevo telecabina contará con un sistema monocable de pinza desembragable y cubrirá un trayecto de 3.616 metros que conectará la estación inferior de Candanchú, situada a 1.565 metros de altura, con la estación superior en Astún, a 2.022 metros. Se prevé un trazado dividido en dos tramos, con una estación intermedia para el giro del recorrido, aunque sin parada para los pasajeros, y contará con un total de 19 torres de soporte distribuidas en ambos tramos. En una primera fase, que estará operativa a partir de otoño de 2026, el telecabina dispondrá de 24 cabinas con capacidad para transportar a 600 personas por hora. A medida que el proyecto avance hacia su fase final, prevista para 2035, la capacidad aumentará progresivamente hasta alcanzar las 96 cabinas y un volumen máximo de 2.400 personas por hora, con una velocidad de 6 metros por segundo.   Impacto económico y turístico El principal objetivo de esta conexión es dinamizar el turismo en el Valle del Aragón durante todo el año. Aunque se espera un ligero aumento en el número de esquiadores —entre un 0,3% y un 1,2%—, el proyecto se centra en incrementar la afluencia de visitantes durante los meses de verano, con una previsión de crecimiento del 6% al 12%. Además, se estima que el telecabina atraerá entre 24.000 y 36.000 visitantes anuales en sus primeros años de operación, cifra que podría elevarse a 45.000 en una década. El impacto económico derivado de este aumento de visitantes tendrá repercusiones directas e indirectas en los municipios del valle, especialmente en los sectores de la hostelería y el comercio local. Según las previsiones, el impacto directo del telecabina podría generar entre 2,1 y 3,7 millones de euros en su primer año de funcionamiento, con la creación de entre 22 y 51 nuevos empleos. En el tercer año, estas cifras podrían crecer hasta los 4,8 millones de euros y 65 empleos. En términos globales, el impacto total del proyecto, considerando también los efectos indirectos e inducidos, se estima entre 5,1 y 11,5 millones de euros.   Un proyecto para el futuro del Pirineo La presentación de este proyecto ha sido recibida con optimismo por las autoridades locales, que ven en la unión de Astún y Candanchú un hito clave para el desarrollo sostenible del Pirineo aragonés. Manuel Blasco destacó durante el acto la importancia de modernizar la oferta de nieve y, al mismo tiempo, fomentar un turismo de naturaleza que permita alargar la temporada alta más allá del invierno. Por su parte, Álvaro Salesa, presidente de la Mancomunidad del Alto Valle del Aragón, subrayó que esta iniciativa "nos equipará a otros destinos de montaña a nivel nacional" y permitirá impulsar un turismo diversificado y menos dependiente de las condiciones meteorológicas. Además, el proyecto incluye medidas para minimizar el impacto ambiental, con sistemas de protección frente a avalanchas y tormentas eléctricas para garantizar la seguridad de los usuarios. La licitación de las obras se publicará en los próximos días, tras la reciente declaración de inversión de interés autonómico por parte del Gobierno de Aragón en julio de 2023. Si todo sigue el calendario previsto, el telecabina será una realidad en 2026, marcando un antes y un después para el turismo en el Valle del Aragón.     Fuente: lugaresdenieve.com

La unión de Astún y Candanchú ya entra en fase definitiva con la licitación del telecabina

Aragón ha echado el resto para mejorar sus estaciones de esquí. En apenas siete días de diferencia se ha sacado a licitación la construcción del telecabina entre Benasque y Cerler, se ha empezado a ejecutar el plan de mejora de los sistemas de producción de nieve artificial de sus estaciones con un presupuesto de 80 millones y ahora se anuncia el concurso para licitar el proyecto del telecabina entre Astún y Candanchú. Según recoge la Plataforma de Contratación del Sector Público, el Gobierno de Aragón, a través de la Mancomunidad de Municipios Alto Valle del Aragón, ha sacado a licitación las obras de construcción de un telecabina que conectará ambos dominios esquiables.  Este ambicioso proyecto cuenta con un presupuesto total de 35 millones de euros, de los cuales 10 millones provienen de los fondos europeos Next Generation, reflejando la importancia de esta inversión en el marco del desarrollo turístico y sostenible de la región. El telecabina, diseñado en forma de "L", tendrá un recorrido de 2,8 kilómetros y conectará la base de la estación de Candanchú, en Pista Grande, con la zona de Pastores en Astún, salvando una altitud que va de los 1.500 a los 2.000 metros. Esta infraestructura permitirá que los esquiadores realicen el trayecto en poco más de seis minutos, eliminando la necesidad de incómodos transbordos y facilitando un tránsito más fluido y cómodo entre las dos estaciones. El proyecto se ha diseñado en dos fases, con una primera que debe estar completada al 50% para finales de 2024, una exigencia clave para cumplir con los plazos impuestos por la financiación europea. La obra completa tiene como fecha límite de finalización marzo de 2026, un plazo ajustado que subraya la urgencia de cumplir con los requisitos para acceder a los fondos europeos. Esta infraestructura no solo mejorará la conectividad entre Astún y Candanchú, sino que también ampliará la superficie esquiable disponible para los visitantes, aumentando la oferta de pistas y servicios y consolidando a estas estaciones como destinos de referencia en el Pirineo aragonés. Si las obras avanzan según lo previsto, el telecabina podría estar operativo para la temporada de esquí 2025-2026. A pesar de los avances, el proyecto no está exento de polémicas. Las organizaciones medioambientales han expresado su preocupación por el impacto que la construcción del telecabina podría tener en los paisajes de Canal Roya y el Anayet, áreas de gran valor ecológico en el Pirineo. Estos grupos han argumentado que la promoción del turismo en estas zonas podría contravenir el principio de no causar daño significativo (DNSH) que rige el uso de los fondos europeos Next Generation. La Comisión Europea ha mostrado en otros casos su disposición a penalizar proyectos que no cumplan con este principio, lo que añade una capa de incertidumbre al futuro de la financiación del proyecto. Sin embargo, desde el Gobierno de Aragón se ha insistido en que todas las medidas medioambientales se están tomando en cuenta para asegurar que la obra sea “pulcramente correcta” desde un punto de vista ambiental. Más allá de las controversias, la construcción del telecabina entre Astún y Candanchú representa una oportunidad única para revitalizar la economía local y posicionar al Pirineo aragonés como un referente en el turismo de nieve. Con la infraestructura en marcha, se espera un aumento significativo en la afluencia de visitantes, lo que a su vez podría impulsar otros sectores económicos en la región, como la hostelería, el comercio y los servicios.   Fuente: lugaresdenieve.com

Presentado el PIGA para el telecabina que conectará Astún y Candanchú

Un paso más para poder ver hecho realidad la conexión entre las estaciones de Astún y Candanchú mediante un telecabina en forma de L. Un proceso que como se puede ver, está lleno de trámites. Uno de ellos es el Proyecto de Interés General de Aragón (PIGA). Sin esta documentación no se podía adjudicar las obras y por tanto perder los Fondos de la Unión Europea. Y es que, uno de los requisitos para poder usar esos 10 millones de euros provenientes de los Fondos Next Generation21, era que la adjudicación de las obras estuviesen listas antes de final de año. Y si todo va bien, y tras el examen del departamento del Gobierno de Aragón, se podrá hacer entre finales de agosto y mediados de septiembre, tal como publica hoy el Heraldo de Aragón. El PIGA es el Proyecto del conjunto de las obras. Analiza tanto los impactos en la fauna y flora, como los riesgos de seguridad que pueda conllevar la instalación de infraestructuras en ciertos tramos. Los responsables de su evaluación suelen pedir alguna modificación que se puede resolver rápido, ya que el estudio de Ingeniería trata de adelantarse a estos posibles problemas, y los resuelve antes de entregar la redacción del Proyecto. Esta ha sido quizás una de las causas por la que el proyecto para conectar las estaciones de esquí de Astún y Candanchú mediante un telecabina, ha acumulado tanto retraso. De hecho, se especulaba con que se agotaban los plazos y el remonte tenía riesgo de no verse hecho realidad. Un retraso que no solo se ha dado en este telecabina, sino en otros proyectos distintos de otras comunidades ligados a los Fondos Next Generation. Tanto es así, que el Ministerio de Industria y Turismo decidió dar algo más de margen. Si en un principio se pedía que el 50% de la obra estuviese hecha antes de que acabase 2024 para acabarla como muy tarde en el primer trimetres de 2026 (que es cuando se presenta la justificación a la Unión Europea), ahora solo hará falta que las obras estén adjudicadas este año para dar por cumplido el primer hito. La DGA asegura que van a poner de su parte para cumplir esa parte, y acelerar el tiempo que suele tardar en aprobar el PIGA (a veces más de un año como pasó con la plataforma logística PLA-ZA). ¿Qué queda a partir de ahora? Pues la aprobación de ese PIGA en un tiempo récord, luego la exposición pública por si alguien quiere hacer alegaciones y consultar a todos los organismos públicos implicados (Ayuntamientos, Diputación, Autonomía y Estado).   Fuente: nevasport.com

Apres ski en Candanchu: los mejores planes

Os vais a esquiar al Pirineo Aragonés. Qué mejor que a una estación de esquí decana como es Candanchú: allí os esperan más de 50 kilómetros y 57 pistas de todos los niveles, que llegan a un dominio de hasta 100km si lo sumamos a la vecina Astún. Estáis estudiando el plano y pensando qué retos asumiréis en la próxima escapada, preparando el material, hablando de tecnicismos relacionados con este deporte blanco y que os dan más caché… pero no nos engañemos, una parte importante del viaje será el après ski en Candanchú. ¿Qué sería de un viaje de esquí sin la fiesta que viene después, cuando dejamos las botas en el hotel y nos lanzamos a compartir unos tragos con nuestros colegas, a conocer a gente y, quién sabe, a ligar? Y es que las pistas de esquí de la estación de Candanchú, como todas, cierran hacia las 17 horas. Todavía queda mucha jornada por delante para disfrutar. ¿Cuáles son los locales que no te puedes perder en el après-ski de Candanchú? Echa un vistazo a esta lista con la mejor selección para que no te pierdas durante la noche pirenaica.     El mejor après-ski de Candanchú: bares y discotecas El concepto après-ski es muy transparente: viene del francés y significa, literalmente, “después del esquí”. Así que engloba todo aquello que podemos hacer cuando cierran las pistas: turismo por los alrededores, actividades de aventura, relax en un spa… y uno de los planes favoritos de los esquiadores, especialmente de los que viajan con los amigos, irse de fiesta. Y el Pirineo Aragonés es muy conocido por ser de los más animados. Estos son los mejores espacios para la juerga en el après-ski de Candanchú:   Barambán Es el lugar de la fiesta por excelencia en Candanchú, un après-ski en mayúsculas a pie de pistas. Abrió sus puertas en 2019 y lleva la mejor juerga a los esquiadores del Pirineo Aragonés todos los sábados de 16h a 20h en la terraza de Pista Grande, un gran espacio de 300 metros con vistas al Tobazo y La Zapatilla (está al final del parking, subiendo las escaleras de la cafetería principal de la zona). Los organizadores dicen que no se plantea como algo aislado, sino que forma parte de la experiencia de 100K, “la continuación a un largo día de esquí”. Gracias a su horario, mientras tomas algo y te relajas (o al contrario, te vienes arriba) podrás ver cómo trabajan las máquinas pisapistas para dejarlas perfectamente preparadas para seguir surcando la nieve al día siguiente. En Barambán la música es la gran protagonista y se ofrecen conciertos en directo a media tarde; también se organizan fiestas tematizadas, eventos especiales con entrada de pago y mucho más. Las familias pueden ir con los peques al principio, pero a partir de las 18 horas está prohibida la entrada a menores de edad. A estar a una altura considerable (en torno a los 1.500 metros), se recomienda llevar ropa de abrigo y buen calzado, ya que  a la tarde-noche en la zona de pistas las temperaturas suelen caer por debajo de los 0 grados e incluso nevar.   Hotel Edelweiss Este alojamiento a pie de pistas también es un buen destino para vivir la fiesta après ski en Candanchú, concretamente en su bar-café Ladybug. Tiene increíbles vistas al entorno y una amplia carta para comer (aperitivos, platos combinados, hamburguesas, pintxos y pizzas artesanales) y para tomar algo, desde un buen vino hasta mojitos y gin tonics. Además, tiene una gran terraza panorámica que nos llamará en esos días de temperaturas agradables, con hamacas, mantas y otros espacios.   Hotel Candanchú Como curiosidad, te diremos que es el primer hotel creado en España por y para los amantes del esquí. Al margen de que te alojes en sus instalaciones, también tiene un bar con terraza al que ir a tomar algo en las horas del après-ski en Candachú. Tiene una decoración estilo chéster inglés y un exterior con preciosas panorámicas. Ofrece un ambiente auténtico.   Bar La Zapatilla Es uno de los bares con mejor ambiente en la Galería Comercial del Complejo Pirineos de Candanchú. Está a pie de pistas y tiene una gran terraza para disfrutar de una copa en los días soleados.   Bar Excursionistas Un bar para degustar auténtica cocina argentina, con carnes y empanadas, así como tomar algo en el après-ski en Candanchú. Suele haber muy buen ambiente y tiene terraza con vistas panorámicas.   Fiesta après-ski cerca de Candanchú La estación de esquí de Candanchú tiene un pie de pistas a 1.530 metros de altitud, así que para desplazarnos a algún núcleo de población en busca de fiesta tendremos que coger el coche. La opción más cómoda son los bares y après-ski que hemos visto antes, pero si queréis explorar otros sitios, vale la pena ir a los pueblos de Canfranc (a 7 kilómetros) y Jaca (a 28 kilómetros). No serás el único que lo haga: en ellos suele haber mucha afluencia de esquiadores que han pasado el día en las pistas. Jaca es la capital del Pirineo Aragonés por excelencia y aquí hay varios sitios en los que alargar la noche hasta altas horas de la madrugada. Por ejemplo, Sansanet, con buena música y la mejor terraza de la ciudad; Miniclub, uno de los imprescindibles de la zona; Zarauz Snow Bar, un sitio donde te sientes como en casa; Onix Lounge, un rincón muy especial con buen ambiente y música; o el Dublin Road, un bar en el que se suele empezar toda noche de fiesta que se precie en Jaca. En Canfranc, el mejor sitio para la fiesta après ski cerca de Candanchú es el disco-bar La Traviesa: buena música, copas excelentes, un local elegante y un gran ambiente.   Otros planes para el après-ski en Candanchú Además de pegarte la fiesta en las horas del après-ski en Candanchú, hay otros muchos planes más tranquilos –según se mire- en el entorno de la estación invernal. Una de las cosas más habituales para hacer al cierre de las pistas es pasear por la Galería Comercial del Complejo Pirineos, donde hay alojamientos (hoteles y apartamentos), además de tiendas de regalos de de esquí, bares (ya hemos visto algunos) y supermercado. Por otro lado, podemos aprovechar para hacer turismo por los alrededores de Candanchú, ya que hay muchos puntos de interés. Uno de ellos es visitar la histórica estación de Canfranc, a apenas 10 minutos en coche, que ha sido restaurada tras muchos años de abandono y que tiene un gran valor arquitectónico y patrimonial. Otro destino obligatorio es Jaca, con muchos atractivos, como la Ciudadela, la Catedral de San Pedro, el puente de San Miguel, las murallas o las preciosas callejuelas de la antigua judería. No deberías perderte tampoco una visita al Monasterio de San Juan de la Peña, enclavado en la roca. Si has tenido demasiado esquí y mucha juerga en el après-ski en Candanchú, otra opción que no le vendrá nada mal a tu cuerpo es ir a un balneario. El Hotel Santa Cristina Petit Spa ofrece uno a solo 4 kilómetros de las pistas: son 59 metros cuadrados de relax con sauna, bañera de hidromasaje, baño vapor y piscina cubierta con vistas a buen precio.

Por fin, todas la estaciones de esquí alpino de la Península estarán abiertas este fin de semana

  Por primera vez en la temporada, este fin de semana no habrá que preocuparse por donde se puede ir a esquiar y donde no. Salvo un cambio de tiempo radical que no prevé ningún modelo meteorológico, todas las estaciones de esquí alpino de la Península -España, Andorra, Pirineo francés y Portugal- estarán abiertas este sábado y domingo. El panorama meteorológico ha cambiado de forma considerable en estos primeros días del mes de enero de 2024 y las últimas nevadas están permitiendo la apertura de estaciones de esquí que hasta ahora sólo estaban abiertas para el uso turístico. En consecuencia, las estaciones tienen este fin de semana su mejor parte de la temporada. Los kilómetros esquiables duplican y, en algunos casos, casi triplican los ofertados hace apenas siete días, durante la semana de Reyes. La cadena de nevadas de la última semana, aunque sin ser especialmente intensas -salvo algunas excepciones-, ha mejorado los espesores con la ayuda también de los cañones y las bajas temperaturas. Todo ello, sumado a un fin de semana sin previsión de precipitaciones hasta la tarde del domingo, depara grandes condiciones para disfrutar del esquí alpino. Ahora que ya sabemos que hay nieve en todas partes, la decisión de donde ir a esquiar el fin de semana, con toda probabilidad, dependerá de aspectos como el precio del forfait, la distancia del domicilio o el número de pistas y remontes abiertos. Según el parte de nieve de la ATUDEM para este sábado y domingo, en España las estaciones que acumulan más nieve son, por este orden, Baqueira Beret con un máximo de metro y medio, el dominio Astún-Candanchú con un metro y Valgrande-Pajares, con 75 cm. Si lo miramos por kilómetros esquiables, entonces quien oferta más es también Baqueira Beret con 160, seguida y con menos de la mitad por Astún-Candanchú (58) y por Formigal-Pancicosa (53 km). Sin olvidar Sierra Nevada que escala hasta los 40 km. Fuera ya de nuestras fronteras, en Andorra quien tiene más kilómetros esquiables es Grandvalira, con un total de 123 Km, y quien tiene una cota máxima de nieve es Ordino Arcalís, con 110 cm. En el caso del Pirineo francés, con los mismos parámetros, Cauterets informa de hasta 120 cm de nieve de máxima y Grand Tourmalet es la que más dominio tiene abierto, con un total de 79 km esquiables. Pero más importante que la cantidad de kilómetros es que esta semana se puede estrenar la temporada de esquí en Asturias, León, La Rioja, Ourense, Burgos, Portugal, Segovia y, por supuesto, Madrid.   Fuente: lugaresdenieve.com  

La unión de Astún y Candanchú mediante un único telecabina en "L" se iniciará este verano

Este año 2024, se prevé el inicio de las obras para la unión de las estaciones de esquí de Astún y Candanchú, un proyecto que ha salido a licitación con un presupuesto estimado de 26 millones de euros. El proyecto contempla la construcción de un único telecabina en forma de "L" que conectará ambas áreas esquiables. Aunque inicialmente se consideraron dos telecabinas, finalmente, parece ser que se decantarán por uno solo, según explicó a Radio Jaca SER Pirineos, Álvaro Salesa, presidente de la Mancomunidad del Valle del Aragón, entidad que recibe fondos europeos para esta iniciativa. A pesar de que el proyecto básico ha salido a licitación, aún se deben llevar a cabo varios pasos, como la obtención de permisos medioambientales, la elaboración del proyecto final y su ejecución. Se espera que las obras comiencen en el verano del próximo año.   Una inversión de 26 millones de euros El telecabina Astún–Candanchú, con un presupuesto de 26 millones de euros, contará con una inversión de 11 millones provenientes de fondos europeos y 3 millones de la Diputación Provincial de Huesca, además de 2 millones de la redistribución de fondos otorgados al Ayuntamiento de Montanuy. El presupuesto de 2025 incluirá otros 13 millones de euros de fondos propios del Gobierno de Aragón. La conexión entre ambas estaciones se realizará mediante dos instalaciones: un telecabina de 10 plazas desde Candanchú hasta la estación de retorno del telesilla Pastores en Astún, y un telesilla de 4 plazas fijas que conectará Candanchú con la estación motriz de la telecabina. La longitud total del telecabina será de 2.440 metros, con 16 pilonas y capacidad para transportar 2.400 esquiadores por hora. La fecha límite establecida por los fondos europeos estipula que el 50% de la obra debe estar ejecutado antes de finalizar el año 2024, y el resto se completará en 2025. Este ambicioso proyecto busca fortalecer el atractivo turístico de la región y consolidarla como un destino destacado para los amantes de los deportes de invierno.   Fuente: lugaresdenieve.com

Astún y Candanchú aplazan el inicio de la temporada debido a la falta de nieve suficiente

Astún y Candanchú, pertenecientes al dominio 100k, han tomado la decisión de no abrir sus estaciones de esquí en el inicio de la temporada 2023-2024. A pesar de los esfuerzos continuos dedicados al acondicionamiento de las pistas, las recientes nevadas no han logrado alcanzar los niveles de espesor óptimos necesarios para dar comienzo a las operaciones. Esta situación ha llevado a ambas estaciones a descartar la inauguración en el presente momento, considerando que no se cumplen con los requisitos favorables para garantizar una experiencia de esquí segura y satisfactoria para los visitantes. No obstante, desde Astún y Candanchú, se mantienen en un constante trabajo con la esperanza de confirmar una nueva fecha de apertura en cuanto las condiciones lo permitan. La atención se centra en las previsiones meteorológicas para el próximo fin de semana, con la expectativa de que las precipitaciones pronosticadas contribuyan significativamente a mejorar el estado de las pistas y permitan anunciar la fecha de apertura en la mayor brevedad posible.   Fuente: lugaresdenieve.com

Candanchú vuelve a ser la mejor estación de esquí de España según los World Ski Awards

Un año más se ha vuelto a organizar la gala de los World Ski Awards, también llamados 'Oscar de la  nieve', donde un amplio panel de expertos ligados al sector del turismo de invierno, deciden cuáles son las mejores estaciones de esquí del mundo, y también por países. En la misma ceremonia se premian también hoteles, agencias, chalets, etc.. Para la edición de este 2023, ocho estaciones de esquí se disputaban el título de mejor de España. Las aragonesas Cerler, Candanchú, Astún y Formigal; las catalanas Baqueira Beret, Masella y Boí Taull; así como la andaluza Sierra Nevada. A estas había que sumar Madrid SnoZone en la categoría de Ski Indoor global. De todas ellas, la estación del Valle de Aragón llegaba para defender su título logrado el año pasado, y tras las deliberaciones del panel de expertos apoyados por votos de esquiadores, se ha decidido que de nuevo, la estación de esquí de Candanchú vuelve a ser la mejor estación de esquí de España. Un premio para los responsables de la estación de esquí de Candanchú, que han podido demostrar que se han rehecho de los problemas que tuvieron hace pocos años al no poder abrir por el COVID y complicarse la apertura a la temporada siguiente. En Andorra también ha vuelto a ganar Grandvalira, quién con esta edición, ya se ha alzado con el premio en cuatro ocasiones.   Los Oscar de la Nieve Los World Ski Awards es una escisión de los World Travel Awards que se llevan organizando desde hace más de 30 años. Es una gala donde se reparten premios a los mejores de la industria del turismo, pero en donde casi nunca aparecía alguien ligado al sector de la nieve. Por eso en 2013 se decidió crear este premio específico para el turismo de invierno, y en donde las estaciones de esquí cobran especial importancia. Con el tiempo algunos los llaman también 'Oscar de la nieve'. Igual que su 'hermana mayor', en los World Ski Awards las votaciones salen de un panel de expertos formado por profesionales de la industria del esquí entre los que se encuentran directivos, agencias de viaje, operadores turísticos y medios de comunicación pero también por parte del público, que quien a fin y al cabo el consumidor real de estos productos. Se vota a muchos sectores del turismo del esquí como son las propias estaciones lógicamente, pero también al mejor hotel, web, chalet,  operador turístico, etc... La organización asegura que más de 2,2 millones de personas votan online.   Fuente: nevasport.com

¿Qué es el esquí alpino? Todo lo que debes saber

Nos encanta esquiar. Y dentro de este deporte de nieve que nos permite explorar las montañas desde otra perspectiva y con un precioso manto blanco, existen muchas disciplinas. Seguramente la más conocida sea el esquí alpino, del que hoy vamos a contar todos los detalles para que te conviertas en un auténtico experto. Después de leer esta información, podrás presumir en las pistas de ser un auténtico experto en el tema. ¡Vamos con ello!     ¿Qué es el esquí alpino? Es muy sencillo de entender: el esquí alpino consiste, básicamente, en lanzarse por la ladera de una montaña e intentar descender a gran velocidad. Vamos, lo que hacemos (o intentamos hacer) siempre que vamos a cualquier estación de esquí y nos deslizamos por la nieve de las pistas. Aunque después veremos las modalidades que existen dentro del esquí alpino, la principal busca llegar a meta en el menor tiempo posible.   La historia del esquí alpino El esquí alpino no tiene un nombre casual: se llama así porque empezó a practicarse en una de las regiones con más tradición de deportes de nieve, como son los Alpes. Allí “inventaron” eso de competir por descender en el menor tiempo posible una pista de esquí que tiene un recorrido establecido con diferentes tipos de puertas o señales. El esquí alpino se ha ido extendiendo por el mundo gracias a diferentes factores: la innovación, a menudo de la mano de los ejércitos que empleaban los esquís como medio para transportarse; la apertura de muchas estaciones de esquí por todo el mundo; y el abaratamiento del precio para practicarlo, gracias a tiendas que alquilan material (ya no hace falta tener uno propio y costoso) y a ofertas del estilo paquetes con hotel + forfait. Con el tiempo, las instalaciones de las estaciones de esquí también se han ido modernizando y haciendo más fácil los inicios dentro de este deporte de nieve, con remontes especiales para debutantes, telesillas desembragables, maquinaria para un buen acondicionamiento de las pistas e incluso sistemas de innivación artificial para apoyar los trazados cuando no nieva lo suficiente. En España, los primeros esquiadores empezaron a practicar este deporte a principios del siglo XX y en lugares como el Puerto de Navacerrada (Madrid), La Molina, Candanchú y Sierra Nevada. La Federación Española de Esquí nació en 1941 y provocó un aumento de los aficionados, a lo que se sumó la inauguración del primer remonte mecánico en la estación de La Molina en 1943, que hacía mucho más cómoda la subida a la montaña para descenderla practicando el esquí alpino.   Material: ¿Qué hace falta para practicar el esquí alpino? El esquí alpino es un deporte blanco que, con el tiempo, ha ganado mucha popularidad por la gran cantidad de estaciones y precios cada vez más asequibles. Así que, ¿por qué no te animas a probarlo? Aquí te dejamos una lista con todo lo que necesitarás para practicarlo (¡además de ganas y constancia!):   Esquís y fijaciones Si eres principiante, lo más recomendable es que tires de alquiler de material (la mayoría de las estaciones de esquí, por no decir todas, cuentan con tiendas en las que podremos pagar una pequeña cantidad de dinero al día por ellos). En el material prestado, los esquís ya van con las fijaciones montadas. Elegirás los esquís en función de tu peso, experiencia y modalidad que prefieras.   Bastones de esquí Son imprescindibles para mantener el equilibrio en las pistas. Para saber cuánto tiene que medir el ideal para tu estatura, ponlos boca abajo en el suelo; pon tu mano bajo la roseta del bastón y procura que tu codo forme un ángulo de 90 grados.   Botas de esquí Deben ajustarse bien al pie, sin que “bailen”, pero tampoco deberían dolerte. Esto es especialmente importante si eres principiante: más vale que queden un poquito más holgadas de lo que deberían, pero que no te dejen el mal recuerdo del dolor que pasaste en los pies. Normalmente las botas pueden ajustarse con correas una vez puestas.   Casco Su uso no es obligatorio en las estaciones de esquí, pero sí altamente recomendable. Los estudios dicen que reducen el riesgo de lesiones en un 29%, así que, ¿para qué jugártela y no ponértelo?   Máscaras o gafas de sol Otro sistema de protección, en este caso para los ojos, frente a los rayos ultravioleta. No te confíes y llévalas siempre: también en los días nublados.   Ropa Lo más recomendable es seguir la técnica que empleamos en todos los deportes de montaña: las tres capas. Es decir, una primera térmica, una segunda aislante (tipo forro polar o chaqueta de plumón) y una tercera que nos proteja del viento y del agua (impermeable). Aquí también incluimos unos buenos guantes impermeables y calcetines técnicos que abriguen bien.   Modalidades de esquí alpino Si vas a una competición de esquí alpino, verás que las pruebas se distribuyen en dos grandes áreas: técnicas y de velocidad. Para ver a “la crème de la crème” de este deporte, tenemos que ver los circuitos de la Copa del Mundo, que dura una temporada completa. Además, se celebran los Campeonatos de Esquí del Mundo Alpino cada dos años. Hay que decir que el esquí alpino es un deporte olímpico desde 1936, y en las que encontramos las siguientes disciplinas:    Descenso Es la prueba más sencilla de entender, porque consiste en lanzarse pendiente abajo y gana el que llega antes. Lo que hacemos la mayoría de los mortales cuando vamos a las pistas de esquí, con la diferencia de que los grandes profesionales pueden llegar a alcanzar velocidades cercanas a los 160 kilómetros por hora. En esta modalidad se necesita mucha fuerza en las piernas y se hace en trazados que van de los 450 a 800 metros de desnivel en las pruebas para mujeres y de los 750 a 1.100 en las de hombres.   Eslalon Se trata de la modalidad más técnica del esquí alpino. En este caso, hay que bajar a toda velocidad por la ladera de la montaña, pero teniendo que pasar por diferentes puertas que están muy juntas entre sí (de 28 a 45 puertas). Eso quiere mucha técnica, ya que hay que hacer giros y cambios de dirección muy rápidos. Suelen ser trazados más cortos en los que los esquiadores pueden llegar a coger velocidades entre 60 y 70 kilómetros por hora, algo que no está nada mal teniendo en cuenta la cantidad de giros que deben hacer.   Eslalon gigante Parecido al anterior, pero más rápido, en el que los esquiadores llegan en sus descensos a unos 80 kilómetros por hora.   Supergigante (o Super G) Se trata de una modalidad que combina la velocidad con la técnica de los giros. Aquí los esquiadores hacen el recorrido y gana el que lo hace en menos tiempo. La diferencia con las anteriores es que no pueden probar la pista; únicamente pueden inspeccionar el recorrido en la mañana de la carrera para estudiarlo.   Combinada alpina Es una prueba que verás en los Juegos Olímpicos y que premia al esquiador más completo, el que domina tanto la velocidad como la técnica.    Paralelo Es una disciplina que no se enmarca en las pruebas olímpicas, pero que es de lo más espectacular para ver en directo. En ella se enfrentan dos esquiadores de manera simultánea, que descienden por dos trazados idénticos con puertas.