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El pasado 10 de mayo el Ayuntamiento de Benasque solicito al Consejo Provincial de Urbanismo de Huesca una decisión sobre el proyecto para construir un telecabina desde esta población a las pistas de esquí de Cerler. Pero faltan datos sobre el informe, además de la necesidad de corregir algunos aspectos relativos a los accesos, aparcamientos y al impacto paisajístico.
Para el Consejo Provincial de Urbanismo de Huesca el tema de los aparcamientos es fundamental, ya que este remonte será capaz de transportar a 2.400 personas cada hora. Un volumen que no se va a dar durante toda una jornada, y ni siquiera todos los días, pero que si es posible alcanzar en periodos pico como los de las dos semanas de navidad, o en fines de semana claves. Y este tema en los documentos aportados, no se describen, según cuenta el Heraldo de Aragón
El PGOU de Benasque incluye un área de futuro desarrollo con un puente de nueva construcción. Desde el punto de vista de la movilidad urbana, esta infraestructura se considera "imprescindible" para facilitar el acceso tanto a las viviendas previstas como a la telecabina sin tener que atravesar el casco urbano.
También dice que, aunque afecte a suelos de distinta tipología urbanística, se podría autorizar demostrando la utilidad pública, el interés social y la necesidad de emplazar las instalaciones en terreno no urbanizable. Sin embargo, de momento "no puede informarse favorablemente en tanto no se concreten las soluciones previstas en materia de accesibilidad y servicios", un aspecto "fundamental", dada la gran cantidad de gente que movería.
Por otra parte, el valle de Benasque está declarado Paraje Pintoresco y necesitaría la autorización de la Comisión Provincial de Patrimonio Cultural. También serían preceptivos los informes de la Confederación Hidrográfica del Ebro respecto al cruce de la línea con el barranco Fondo; de la Dirección General de Interior y Protección Civil sobre posibles riesgos de la zona; y de los organismos competentes en abastecimiento y evacuación de aguas o suministro de energía eléctrica.
"No será un obstáculo", afirma el alcalde de Benasque respecto a la información suplementaria de los accesos, pues el PGOU ya ha concretado las líneas en el plano topográfico. En cuando al impacto paisajístico recuerda que la figura de Paisaje Pintoresco no es incompatible con el transporte por cable, y de hecho 300 metros más arriba, en la estación de esquí, hay remontes.
Abadías confía en superar toda la tramitación administrativa y, a la hora de obtener financiación, espera la convocatoria de los fondos europeos a finales de julio, ya que entraría dentro de la categoría de transportes de movilidad verde. De hecho, el Alcalde no solo defiende que el remonte no contamina, sino que reduciría entre un 70% y un 100% las emisiones contaminantes, al retirar de la carretera más de 2.300 vehículos en un sábado de temporada.
El Ayuntamiento sacó a información pública en mayo el estudio de impacto ambiental del transporte. Retomaba así una vieja aspiración, pues en 2007 ya planteó un sistema bicable y obtuvo la Declaración de Impacto Ambiental, pero caducó al no ejecutarse por los altos costes de la construcción y la explotación. El nuevo proyecto, monocable, sería más económico según informa El Heraldo
La estación inferior estaría en la zona de Ensanche 3 de Benasque, donde se prevé una reserva de aparcamiento, y la de llegada, cerca del parquing del área El Molino de la estación de esquí de Cerler. Ambas serán de reducidas dimensiones para evitar su impacto visual. De acuerdo con la normativa de teleféricos, para garantizar la seguridad de la instalación y el rescate de los usuarios es necesario desbrozar y retirar los árboles en un ancho de 6,5 metros a cada lado del eje de la línea.
Fuente: nevasport.com
