Debes introducir un correo electrónico que sea correcto y aceptar la política de privacidad
Ha ocurrido un error. Vuelve a intentarlo y si el problema continua puedes escribirnos en info@esqui.com
Te has suscrito correctamente
Estado de pistas y meteorología
Ofertas
Hoteles por zonas
Estado de pistas por zonas
Ofertas de esquí por zonas
Ofertas por fecha
Hoteles por estaciones
Hoteles por estaciones
Hoteles por estaciones
Estado de pistas por estaciones
Estado de pistas por estaciones
Estado de pistas por estaciones
Estado de pistas por estaciones
Estado de pistas por estaciones
Estado de pistas por estaciones
Ofertas por estaciones
Ofertas por estaciones
Ofertas por estaciones
Ofertas por estaciones
La Seu d'Urgell ha estrenado este pasado viernes los vuelos regulares que conectan Madrid con Andorra. Se trata de la ruta regular entre el Pirineo y la capital de España que debe servir para dar impulso al aeropuerto de Andorra-La Seu d'Urgell.
Operada por Air Nostrum -filial regional de Iberia-, ofrecerá cuatro vuelos semanales, dos en cada sentido.
Situado a 800 metros de altura y rodeado de montañas, el mal tiempo ha sido un problema clave para este aeropuerto, hasta que el pasado abril se autorizó el vuelo con aproximación GPS que permite aterrizar sin visibilidad, un sistema pionero que no tiene ningún otro aeropuerto del Estado.
Gracias a este vuelo, en poco más de una hora se realiza un trayecto que, normalmente, cuesta más de cinco, con el AVE hasta Barcelona y después añadiendo el viaje hasta la Seu.
Este año, las pistas de la Seu d’Urgell cerrarán con un volumen de operaciones superior a las 7.000, lo que sitúa a este aeropuerto por encima de otros campos de vuelo del Estado, como el de Valladolid, Pamplona o San Sebastián.
La primera ruta de pasajeros supone un "paso adelante" a la hora de "buscar mercados que puedan operar" y "abre ventanas de optimismo" de cara al próximo año.
El ministro andorrano de Presidencia y Economía, Jordi Gallardo, ha destacado que la conexión con Madrid "será beneficiosa para Andorra y para todo el Pirineo, tanto para atraer a turistas como para favorecer los negocios".
La Generalitat y el gobierno andorrano gestionan conjuntamente este aeropuerto. El acuerdo con Air Nostrum lo ha cerrado el gobierno andorrano.
Con el fin de asegurar su viabilidad económica del primer año de explotación, el ejecutivo del Principado aportará un máximo de 630.000 euros en función de la ocupación de los más de 200 vuelos previstos para cubrir el posible déficit.
El director comercial de Air Nostrum, Juan Corral, ha detallado que más de un 30% de los viajes se efectúan por un período que supera los 7 días y que otro 18% son de fin de semana.
Por último, ha dicho que hay una parte de los pasajeros que provienen de las Palmas de Gran Canaria, Vigo, Menorca, Niza, Lisboa y Roma. De hecho, la ruta permite establecer conexiones con 81 aeropuertos del Estado, Europa y de carácter intercontinental.
Cerca de un centenar de pasajeros, 42 de ellos en la ida desde Madrid al aeropuerto de Andorra-La Seu, han utilizado la ruta en el primer día de vuelos, operados con un ATR 72-600.
En el viaje hacia Madrid iban, básicamente, residentes andorranos que se dirigían a la capital española por trabajo.
