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Hasta el mes de octubre, como viene siendo tradicional, no se dará a conocer el calendario del FIS Freeride World Tour 2025. Pero una de las novedades que ya se pueden adelantar, es que Val Thorens entra en el circuito de esta próxima temporada de esquí y snowboard. De esta manera Francia vuelve a la máxima competición del fuera pista, después de que Tignes acogiera el circuito en 2008 y 2009. Al año siguiente fue Chamonix quién recogió el testigo hasta 2017.
Siete años después de que Francia desapareciera del calendario del Freeride World Tour, vuelve ahora de la mano de Val Thorens, que ha pedido cita para el mes de enero, adjudicándose de esta manera probablemente la etapa inaugural que estos tres últimos años ha organizado Baqueira Beret. La estación aranesa, que tiene contrato con el FWT hasta 2027, seguramente moverá su cita al mes de febrero.
El interés repentino por estar de nuevo en el calendario del Freeride World Tour, se debe principalmente a dos razones. Por una parte, que ya forma parte de las disciplinas oficiales de la FIS. Pero por otra, que también se espera que en algún momento sea deporte olímpico para los Juegos de Invierno, y porque no, en los de los Alpes Franceses 2030, la candidatura nominada condicionalmente por el COI la semana pasada.
Una tercera razón es la que explica Vincent Lalanne, director de la oficina de turismo:
“Todos los departamentos de la estación se reunieron jujntos para buscar un evento que encajara con el ADN de Val Thorens: deportivo, festivo, espectacular e internacional. Muchos de nuestros clientes son freeriders, nos pareció natural acercarnos a ellos."
Si finalmente fuera disciplina olímpica para 2030, Val Thorens quisiera ser la sede para el freeride. Y lo hace presentando uno de los escenarios más espectaculares de los Alpes, la Cime Caron. El punto más alto de Les 3 Vallées tiene una ubicación estratégica que permita disfrutar de centenares de picos de más de 3.000 metros de altura repartidos entre Francia, Suiza e Italia.
En 1982 se instaló el que por entonces fue el teleférico más alto y de más capacidad del mundo. Una obra de ingeniería compuesto por una red de remontes que además fue uno de los más caros de la historia del transporte por cable.
Mediante una red de remontes que se compone de los telecabinas Cairn y Caron, y el teleférico Cime Caron, se llega a los 3.186 metros de la Cime Caron desde la base de la estación a 876 metros, lo que da un desnivel acumulado de 2.310 metros.
Este verano la Cime Caron está cerrada, porque se está construyendo un nuevo edificio que albergará la terminal de llegada del teleférico, así como un restaurante. Unas instalaciones que se sitúan a muy pocos metros de donde se deberá montar la carpa del punto de salida de los riders en el Freeride World Tour. Por tanto, se convertirá en el punto neurálgico del evento, ya que los participantes pueden esperar cómodamente en alguna de las mesas del punto de restauración, e incluso llegar al punto de salida mediante remonte.
La Cime Caron es uno de los míticos picos para el freeride de los Alpes de Francia. Cuando Val Thorens decidió que se metían en el FWT 2025, pidieron a Kevin Guri y Victor De Le Rue, dos ex campeones que ganaron el Verbier Xtrem, que exploraran la montaña, y ambos coincidieron en que era la ubicación más idónea.
Val Thorens ha firmado un contrato con la organización del FIS Freeride World Tour para tres años. En 2027 valorarán el retorno, y si además se habla más seriamente de que sea incluida como disciplina olímpica, valorarían volver a firmar por unas temporadas más.
Fuente: nevasport.com
